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Golfo de Finlandia Campaña / Coop
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MaL



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MensajePublicado: Mie Dic 09, 2009 4:46 am    Asunto: Golfo de Finlandia Campaña / Coop Responder citando

Debido a que el alto mando del *DZR* se encuentra de licencia por unos días hemos decidido abrir este nuevo tema para invitar a todos los interesados a participar de unos vuelos sobre el Golfo de Finlandia, mientras aguardamos el regreso a las actividades regulares.

Nuestro camarada ECV56_Etendar ha preparado una Campaña de 8 misiones para que podamos disfrutar volando como acostumbramos.

Esta campaña no va a ser rígida. Por el contrario, podemos volar las 8 misiones en orden, o de acuerdo a lo que decidamos el mismo día en función a los pilotos que se presenten. El objeto principal es continuar con la actividad y disfrutar de volar con buena compañía.

No es necesario confirmar presencia. Simplemente los interesados nos juntamos el Lunes en el HL y TS habituales entre las 22:00 y 22:30 hs.

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MaL



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MensajePublicado: Mie Dic 09, 2009 5:01 am    Asunto: Responder citando

No creo que sea necesario aclarar, pero volvamos de VVS.
Modo de Misiones: Coop
Versión: 4.09bm + Mods (Standar)
Duración de cada misión: Corta / Media
Pilotos: de acuerdo a la presencia puede ser 4 u 8 pilotos.

Contexto Histórico

Noviembre de 1939

Luego de la invasión alemana a Polonia la Unión Soviética ve el camino libre para tomar acciones frente a su vecino país, Finlandia.
Esta guerra, llamada la guerra de invierno, se va a prolongar hasta marzo de 1940, y luego cuando Alemania avance sobre la URSS, ejecutando la "Operación Barbarossa", se transformara en la guerra de continuación.
Ambos conflictos van de la mano de acontecimientos políticos, el pacto URSS-Alemania (llamado pacto Molotov por el ministro de Stalin encargado de llevarlo a cabo) comprometía a los países a una no agresión, y liberaba a Alemania a accionar contra Polonia (hubo un pacto secreto donde se dividieron al país polaco) así como daba vía libre a la URSS para accionar contra Finlandia.
La invasión alemana en Polonia marco el inicio de la segunda guerra mundial y dio libertad de acción a la URSS contra los finlandeses.
El conflicto iba a dar grandes problemas al ejército soviético, las tropas no fueron preparadas para el duro invierno de Europa del norte perdiéndose muchas vidas innecesariamente y dando una pésima imagen al mundo del ejército del Kremlin.
Los pilotos finlandeses se destacaron por su gran actuación, aprovechando el poco material bélico en sus arsenales, y los soviéticos se vieron superados por la falta de preparación de sus comandantes.
Así aunque la URSS tenía material más moderno, los finlandeses consiguieron equilibrar las diferencias técnicas aprovechando sus recursos combinados con buenas tácticas.

(creador de la campaña: ECV56_Etendar)

Durante el transcurso de la semana iremos agregando briefings de las distintas misiones y los planset.

Por sobre todo, Gracias Etendar por el genial aporte.

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MaL



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MensajePublicado: Jue Dic 10, 2009 2:36 pm    Asunto: Responder citando

Plano correspondiente a las primeras 4 misiones.



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Nacho



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MensajePublicado: Jue Dic 10, 2009 4:06 pm    Asunto: Responder citando

Buen trabajo Zlo, en breve agrego algunos tips.
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Nacho



Registrado: 26 Sep 2008
Mensajes: 289




MensajePublicado: Jue Dic 10, 2009 11:58 pm    Asunto: Responder citando

Para repasar y complementar los dato del camarada Zlo, pongo algunos tips de los aviones sovieticos de la guerra de invierno.

-Polikarpov I-153 "Tchayka" (Gaviota) ('39)

El I-153 fue un caza biplano también utilizado para ataque a tierra. Lento (vel.: 366 km/h a nivel del mar y 444 km/h a 3000m), pero capaz de abatir a cualquier oponente en combate de giros (tiempo de giro a 1000 m: 12-13.5seg.).
El I-153 fue usado principalmente en la Guerra de Invierno (1939-40) contra los finlandeses. Fue retirado después de la invasión alemana a la URSS.
Consejos:
Considere cambiar el compresor a la etapa 2 arriba de los 2000m.
El I-153 tiene tren de aterrizaje automáticamente retráctil, no se sorprenda cuando despegue.
Evite largos picados; se comenzara a desintegrar antes de llegar los 600 km/h.
El motor tiende a apagarse cuando se realizan maniobras con gravedad negativa.
Armamento:
Modelo M62: nariz superior - 2x7.62mm ShKAS (a la izquierda 700rpg/27seg., a la derecha 750rpg/29se.), bajo la nariz - 2x7.62mm ShKAS (a la izquierda 500rpg/19se., a la derecha 520rpg/19seg.).
Modelo P: nariz - 2x20mm ShVAK (a la izquierda 200rpg/17seg., a la derecha 250rpg/21seg.).


-Polikarpov I-16 “Ishka" ('39).

Difícil de volar y con poca visibilidad, el I-16 se ganó el respeto de sus oponentes en España en la guerra civil, en el Lejano Oriente contra los japoneses, y durante las etapas de apertura de la Operación Barbarroja contra los alemanes.
Velocidad máxima: 440 kmh a nivel del mar y 490 kmh a 3000m. Tiempo de giro a 1000m de 17-18seg.
Consejos:
El I-16 tiene tren de aterrizaje retráctil de accionamiento manual.
Considere cambiar el compresor a la etapa 2 arriba de los 2000m.
El I-16 es muy sensible a los cortes del motor al empujar la palanca hacia delante, ya que el combustible se alimenta con la acción de la gravedad. Lo mismo ocurre con muchos otros aviones de principio de guerra, tales como el I-153, el G.50, el Hurricane Mk.I, etc, que tienen motores alimentados con carburador. Para reiniciar el motor debe estar en baja aceleración y tener suficiente velocidad para girar la hélice. Puede que tenga que esperar unos pocos segundos para estabilizar y a continuación intentar volver a arrancar.
El I-16 comienza a desintegrarse en torno a los600 km/h.
Armamento:
Tipo 18: nariz - 2x7.62mm ShKAS (750rpg/29seg.), alas - 2x7.62mm ShKAS (650rpg/25seg.).
Tipo 24 y Type24 SPB: nariz - 2x7.62mm ShKAS (650rpg/25seg.), alas - 2x20mm ShVAK (120rpg/10seg.).


Fuente: ND's aircraft reference guide.
Traduccion: Bartolo Producciones.
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Pavlov



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MensajePublicado: Sab Dic 12, 2009 11:59 pm    Asunto: Responder citando

que grnade los muchachos....

espero que la pasen lindo....yo estoy gestando algunas cosillas interesantes para la vuelta...

estèn preparados

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MaL



Registrado: 11 Sep 2009
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MensajePublicado: Dom Dic 13, 2009 2:32 am    Asunto: Responder citando

Qué buena noticias Pavlov!

Por lo pronto acá van los briefings de las 2 primeras misiones a realizar.

Briefing Misión 01: Destruir artillería finlandesa.
Planset:
I-153M62 (2 ó 4)
I-16 tipo 18 (2 ó 4)

Camaradas, la patria usurpada por los finlandeses va a ser recuperada con la gran fuerza de nuestro ejército.
Nuestra aviación debe dar todo el apoyo necesario a las tropas para derrotar a nuestros enemigos.
Recibimos la posicione de artillería enemiga concentrándose al este de Zelenogorsk (cuadrante BF13 sur), nuestra misión es romper los cañones y evitar que sean usados contra nuestras tropas.
Los Polikarpov I-153 M62 son nuestros aviones de ataque, su escolta los cazas Polikarpov I-16 tipo18.
ECV56_Etendar.

A continuación algunas fotos obtenidas por el grupo de reconocimiento. Quienes valientemente arriesgaron sus vidas para facilitar nuestra tarea en el ataque.




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MaL



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MensajePublicado: Dom Dic 13, 2009 2:38 am    Asunto: Responder citando

Briefing Misión 02: Destruir puentes.
Planset:
I-153M62 (2 ó 4)
I-16 tipo 18 (2 ó 4)


Invierno de 1939.
Camaradas, hoy debemos de tratar de aislar la ciudad de Zelenogorsk.
Para ello se nos ha asignado la tarea de romper los puentes viales del cuadrante BE13, en total son 6. Tres de ellos sobre Roschino y los otros tres entre Privetinskoe y Ushkovo.
Concéntrense en los puentes viales solamente, cuentan con 8 sueltas de 100kg c/u, pocas chances para el error.
Se espera oposición aérea.
ECV56_Etendar.

Fotos de Reconocimiento.




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Pavlov



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MensajePublicado: Lun Dic 14, 2009 9:16 pm    Asunto: Responder citando

uy...que lindo que pinta....ojala la pasen de 10....rompan todo...sobrevivan...y cuenten las misiones

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MaL



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MensajePublicado: Mar Dic 15, 2009 9:52 pm    Asunto: Responder citando

Debriefing Misión Nº 1

08:00:57 *DZR*/c_Zlo in flight
08:01:06 CA=Magnus= in flight
08:01:21 ECV56_Etendar in flight
08:09:24 71_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:09:26 69_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:10:04 85_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:11:22 81_Static destroyed by José IA
08:11:24 f01000 shot down by CA=Magnus=
08:11:36 84_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:12:38 87_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:12:41 82_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:13:02 f01010 shot down by *DZR*/c_Zlo
08:13:29 90_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:13:29 91_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:13:30 92_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:16:31 88_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:16:35 86_Static destroyed by ECV56_Etendar
08:16:35 Target 0 Complete
[15.12.2009 2:30:06] Mission: RED WON
08:16:39 89_Static destroyed by José IA
08:20:08 f01011 shot down by CA=Magnus=
08:27:52 ECV56_Etendar landed
08:29:19 CA=Magnus= landed
08:29:19 CA=Magnus= damaged on the ground
08:30:29 *DZR*/c_Zlo landed
08:30:44 Mission END
-------------------------------------------------------
Name: *DZR*/c_Zlo
Score: 100
State: Landed at Airfield
Enemy Aircraft Kill: 1
-------------------------------------------------------
Name: CA=Magnus=
Score: 200
State: Landed at Airfield
Enemy Aircraft Kill: 2
-------------------------------------------------------
Name: ECV56_Etendar
Score: 315
State: Landed at Airfield
Enemy Car Kill: 9
Enemy Artillery Kill: 1
Enemy AAA Kill: 1
-------------------------------------------------------

_________________
*DZR*/c_Zlo
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